鑄造與鍛造的(de)區别，909久久9🔞久久精品🚩%的車友都(dou)不知道

　　經常有(yǒu)人問“我要直接(jie)上鍛造輪嗎？”“鍛(duan)造的和鑄造的(de)真🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的🐪差♈很多嗎(ma)？”沒錯，他們真的(de)差很多。卡車輕(qīng)量化實質上就(jiu)是零部件輕量(liang)化，采用鍛造鋁(lǚ)合金車輪，可以(yi)很大程度減輕(qīng)車的自重。比如(ru)，一輛拖挂40噸的(de)重卡和半挂車(chē)運⭐輸系統，一共(gòng)有22個車輪，加上(shang)前♋後備胎共有(you)24個。

　　以目前我們(men)經常用的鋼質(zhi)車輪計算，如果(guo)換成鍛造鋁🔞合(hé)🐪金車輪，重量可(ke)減輕近600kg。

　　不僅如(rú)此，由于鋁合金(jīn)材料具有散熱(re)好和防止輪胎(tai)橡膠老化🐇的特(tè)點，裝上鍛造鋁(lü)合金車輪的卡(ka)車🏃、客車、挂車可(kě)節📐省26%的輪胎消(xiao)耗。由此可見，節(jie)能減排🏒的效果(guǒ)多麼明顯。

　　那商(shang)用車用鋁車輪(lun)，為什麼用鍛造(zao)不用鑄造呢？

　　1genganquan

　　在(zai)一些guojia，鑄造商用(yong)車車輪已經不(bú)被采用或被禁(jin)止使用。

　　鍛造車(chē)輪因6061材料具有(yǒu)抗沖擊、抗疲勞(láo)性能高的特點(diǎn)。如在受到強力(lì)撞擊時隻會發(fa)生變形，不會斷(duàn)裂，氣壓👄也不會(hui)在瞬間消失，保(bao)證了車輛的anquan。

　　鑄(zhù)造車輪因A356材料(liào)抗沖擊性能相(xiang)對差，受強力撞(zhuang)擊後易🙇‍♀️發🛀🏻生粉(fěn)碎性斷裂，氣壓(yā)瞬間消失，十分(fèn)危險。

　　2geng輕量化

　　鍛(duàn)造

　　因鍛造車輪(lun)的高強度的特(te)點，可以獲得geng輕(qīng)的産品重👌量，如(ru)以22.5*9.0産品為例，鍛(duàn)造車輪重量24KG以(yǐ)内即可通過标(biao)準測試要求🈚，如(rú)需滿足TUV标準要(yào)求，重量也可控(kong)制在25KG以下，比鑄(zhù)造車輪輕㊙️20%左右(you)。

　　鑄造

　　以22.5*9.0産品為(wei)例，鑄造車輪重(zhong)量需28.5KG左右,才能(néng)通過标準測試(shì)🍉要求。且鑄造車(chē)輪很難滿足TUV标(biao)準測試要求。

　　3geng高(gāo)的表面品質

　　鍛(duàn)造抗氧化程度(du)高，常新常亮

　　鍛(duan)造車輪經過加(jia)工後表面光亮(liang)均一、不存在鑄(zhù)造的🌈疏松、氣孔(kǒng)等缺陷，又因6061鋁(lü)合金具有很好(hao)的抗氧化性能(néng)，車輪在使用一(yi)段時間後仍光(guang)亮如新。鍛造車(chē)輪不需要塗裝(zhuāng)。

　　鑄造抗氧化程(chéng)度低，易發黃變(biàn)黑

　　鑄造車輪為(wéi)熔煉澆鑄後冷(lěng)卻成型，不可避(bi)免的會産生疏(shū)松⭐、氣孔、夾雜等(děng)内在和外觀缺(quē)陷，又因材料的(de)特性，加💛工後表(biao)面易腐蝕和發(fā)黑，鑄造車輪需(xū)要塗裝。

　　4原材料(liào)的巨大差異

　　鍛(duan)造

　　1.鍛造車輪采(cǎi)用的鋁合金材(cai)料牌号為6061。6061屬Al-Mg-Si系(xi)合金，具有🏃‍♂️良好(hao)的塑性和優良(liang)的耐蝕性。

　　2.鍛造(zào)車輪無應力腐(fǔ)蝕開裂傾向，T6熱(re)處理後達到高(gāo)強度，是目前世(shì)界上商用車鋁(lü)合金車輪的主(zhǔ)流使用工藝。

　　3.汽(qi)車用6061鋁合金鍛(duàn)棒對熔煉和結(jie)晶要求非常高(gao)，相對材料價🛀格(gé)也高。

　　鑄造

　　鑄造(zao)車輪采用的鋁(lü)合金材料牌号(hào)為A356。需二次熔煉(liàn)☂️後鑄造成🍓型，可(ke)分重力鑄造、低(di)壓鑄造、高壓（擠(ji)壓）鑄造等，在低(di)載荷的乘用車(chē)車輪上使用廣(guang)泛，但在高✊載荷(he)的商用車車輪(lun)上🥰使用很🌈少且(qie)缺乏可靠性。

　　5工(gong)藝geng先進

　　鍛造

　　鑄(zhù)造

　　1.鑄造車輪工(gōng)藝包含熔煉、澆(jiao)鑄、冷卻成型，鑄(zhu)件會出現👅疏松(song)、氣孔、氧化夾雜(zá)等缺陷，因冷卻(què)的先後不同👌，會(huì)産生不同部位(wèi)力學性能相差(cha)很大。

　　2.鑄造工藝(yi)受熔煉、除氣、調(diào)質、澆鑄多個過(guo)程影響，過程影(yǐng)📱響大，品質波動(dong)大。

　　6geng強的機械性(xìng)能

　　鍛造：

　　鍛造車(chē)輪經過熱處理(lǐ)後機械性能可(ke)達到：

　　抗拉強度(dù)≥330Mpa,

　　屈服強度≥300Mpa,

　　延伸(shen)率≥12%

　　鑄造：

　　鑄造車(chē)輪經過熱處理(lǐ)後機械性能标(biao)準：

　　抗拉強度≥260Mpa,

　　屈(qu)服強度≥180Mpa,

　　延伸率(lǜ)≥5%

　　不要說萬分之(zhi)一的危險，哪怕(pa)十萬分之一的(de)生命anquan出問📐題可(kě)能都是不被允(yǔn)許的，每個車主(zhǔ)的背後都是一(yī)個幸福的家庭(ting)！總之，鍛造就是(shi)比鑄造好很多(duo)，所以，如🧡果你有(yǒu)小錢錢的話，你(ni)的愛車該配什(shí)麼樣的輪毂，你(nǐ)懂得。