鑄鋼節(jie)點由于具(ju)有構造多(duo)樣話、外形(xíng)漂亮、施工(gōng)工期短等(děng)特征及出(chū)色的适用(yong)性,在中國(guó)大型鋼構(gòu)造建築📐工(gōng)程中得到(dào)了廣泛的(de)運用,特别(bie)是在處理(lǐ)雜亂的交(jiao)彙節點👌上(shang),鑄鋼節點(dian)有着得天(tiān)獨厚的優(yōu)勢。現在,在(zài)飛機場、體(ti)育場、大型(xing)展館的的(de)創造中都(dōu)離📞不開鑄(zhù)鋼節點。
由(yóu)于鑄鋼節(jiē)點的鋼管(guan)相貫處是(shi)在廠内整(zhěng)體澆鑄成(cheng)♈型的,可免(mian)去相貫線(xiàn)切割及重(zhong)疊焊縫焊(hàn)接引起的(de)應力集中(zhōng),使鋼結⛷️構(gòu)受力geng加合(he)理,整體結(jie)構geng加穩定(dìng)。克服了大(dà)量集中焊(han)接造成的(de)應力♍對整(zhěng)體結構帶(dài)來的不利(li)影響。
鑄鋼(gang)節點具有(you)良好的适(shi)應性,可根(gen)據建築需(xu)要生産出(chū)具有🚶複雜(zá)外型和内(nei)腔的節點(dian),一般鑄鋼(gang)節點㊙️為實(shi)心,僅在接(jiē)口處局部(bù)🌈挖空,即使(shǐ)全為空心(xin),也比鋼管(guǎn)或鋼闆厚(hou),可按受力(lì)狀況采用(yong)zui合理的截(jie)面形狀,從(cong)而改善節(jiē)點的🐅應力(lì)分布,承載(zai)能力高、抗(kàng)變形🛀🏻能力(li)強。
由于避(bì)免了焊縫(féng)疊加,使鋼(gang)結構geng加簡(jian)潔、流暢、制(zhi)作🈚外形美(měi)觀、尺寸準(zhǔn)确,可塑性(xing)強,能夠充(chong)分表達建(jian)築師的設(shè)計思想🙇🏻及(ji)對美關的(de)需求。
鑄鋼(gang)節點的應(yīng)用範圍廣(guǎng),不受節點(dian)的位置、形(xíng)狀、尺🚩寸的(de)限制,可以(yǐ)鑄成空間(jiān)任意形狀(zhuang),使任何形(xíng)狀的建築(zhù)造型♊都可(kě)以成為現(xiàn)⭕實,既可用(yong)于結構上(shang)、中部節點(diǎn),也可用于(yu)支座節🔆點(diǎn)。
由于鑄鋼(gāng)節點是在(zài)工廠内制(zhì)作完成的(de),大大的減(jian)少💯了☂️高空(kong)作業的工(gōng)作量,使整(zheng)體建築成(cheng)本降低,整(zheng)體工程質(zhì)量提高,并(bing)🈲且大大降(jiang)低了高空(kong)作業對施(shi)💁工人員帶(dài)來的危害(hai)。
随着鑄造(zào)工藝水平(ping)的提高,鑄(zhù)鋼節點在(zai)現代空 間(jiān)結構💘中表(biao)現出造型(xing)優美、受力(lì)明确、傳力(lì)直接、承 載(zǎi)anquan等特⛱️點,越(yue)♌來越受到(dào)工程界的(de)青睐。特别(bié)是在構件(jiàn)體型大、多(duo)根杆✉️件交(jiāo)彙複雜、呈(chéng)不規則狀(zhuàng)的相交節(jie)✌️點處,若采(cǎi)用常規的(de)🏃🏻♂️節點焊接(jiē)方式,由于(yú)焊縫過于(yu)集中必然(rán)導🌈緻焊接(jie)應力過大(dà),且複雜的(de)相貫線給(gěi)節點的制(zhì)作🐉也❌造成(cheng)了很大困(kùn)🌍難。鑄鋼節(jiē)點以其良(liáng)好的适用(yòng)性及其獨(dú)特的整體(tǐ)澆鑄特點(diǎn),免去了相(xiàng)貫線切割(ge)及重疊焊(hàn)♉縫的應力(lì)集中問題(tí)🏃。鑄鋼節點(diǎn)材料化學(xué)成分嚴格(gé)限制了C、S、P的(de)💃含量,具有(yǒu)良好🚶♀️的塑(su)🈲性和韌性(xing),抗震性能(néng)較常👨❤️👨規的(de)焊接節點(diǎn)有顯著提(tí)🐪高。因其特(tè)有的性能(néng),鑄鋼節點(dian)已被廣泛(fan)運用于橋(qiao)梁、劇👣院、體(ti)育館等大(da)跨度結構(gou)中。
由于鑄(zhù)鋼節點的(de)優異特性(xing),在現代空(kōng)間結構中(zhong)越來🈲越廣(guang)泛地被采(cǎi)用。通過對(duì)複雜的鑄(zhù)鋼節點的(de)受力性能(néng)和工作狀(zhuang)态分析研(yan)究認為:在(zài)設計荷載(zǎi)作用下,鑄(zhu)鋼節點處(chu)于彈性工(gong)作狀态,其(qí)應力峰值(zhí)出🛀🏻現在管(guan)件交彙處(chù)。通☁️過對鑄(zhù)鋼節點ji限(xian)承載能力(lì)分析發現(xian),節點失效(xiao)的位置與(yǔ)彈性分析(xī)的位置不(bu)同🈲。彈性分(fen)析以彈性(xing)階段zui大應(ying)力出現的(de)位置作為(wéi)鑄鋼節點(diǎn)的薄弱位(wèi)置,即失效(xiào)破壞位置(zhì),在管件交(jiāo)彙處。分析(xī)表明,節點(diǎn)失效的控(kong)制位置經(jing)塑性區開(kai)展🔞後發生(shēng)變化,出現(xiàn)在管件上(shàng)。因☂️此,zhiyou對鑄(zhu)鋼節點🏃🏻進(jin)行🔞ji限狀态(tai)分析,才能(neng)真正認識(shi)節點的破(pò)壞機理和(he)破🔞壞形式(shi),為鑄鋼節(jie)點的設計(ji)、制造和安(an)裝以及運(yùn)行提供科(ke)學依據。 對(dui)鑄鋼節點(dian)進行ji限狀(zhuang)态分析時(shí),不僅要考(kǎo)慮🈲材料非(fei)線性問題(ti),由于塑性(xing)🌈區☔開展過(guò)程産生的(de)累積塑性(xìng)應變很大(da),因此還需(xū)考慮大應(ying)變的幾何(he)非線性問(wen)題。這樣的(de)分析結果(guǒ)geng為符合實(shi)際。
随着建(jian)築技術的(de)發展,新型(xing)結構及大(dà)跨結構體(ti)系(如💃🏻體育(yù)場館、機場(chǎng)航站樓、會(hui)展中心等(deng))在工程建(jian)設領 域應(ying)用越來越(yuè)廣泛,構件(jiàn)之間的節(jie)點連接方(fāng)式也日趨(qū)複雜。近年(nián)來發展起(qǐ)來的鑄鋼(gāng)節點,因其(qi)特别适用(yong)于空 間結(jié)構中幾何(hé)形式複雜(zá)、杆件彙交(jiāo)密集、受力(li)集中🛀🏻的部(bu)位,同時具(ju)有各向同(tóng)性、勻質性(xing)好等優點(dian),可以避免(mian)大 量焊縫(féng)引起的熱(re)影響區,緩(huan)解🐉應力集(ji)中,改善構(gou)件的抗疲(pí)勞性能,故(gù)在國内外(wài)很多重要(yào)工程被廣(guǎng)泛‼️應用。
衡阳正多重工制造有限公司(WAP站),始建于(yu)2017年,是一家(jia)集産品設(she)計,模具開(kai)發,鑄造,加(jiā)工,表面處(chu)理,檢測與(yu)檢驗及銷(xiao)售服務為(wéi)一體的企(qǐ)業。工廠占(zhan)地面積5000平(ping)米,坐落于(yu)美麗的渤(bó)海之濱河(hé)北省黃骅(huá)市經濟技(ji)術開發區(qū)。公司地理(li)位置youyue,交通(tong)便利。公司(sī)經過多年(nián)的發展,先(xiān)後引進各(gè)種行業先(xiān)進的生産(chan)設備和管(guan)理經驗,并(bing)培養了數(shu)十名excellentmajor的研(yán)發和技術(shu)人才。
目前(qián)公司現有(you)員工100餘人(ren),各類技術(shu)及研發人(ren)員20餘人,公(gong)司主要産(chǎn)品為不鏽(xiù)鋼鑄造管(guan)件,快接頭(tóu),球閥,止回(hui)閥,精密配(pèi)件,船用五(wǔ)金,鑄造汽(qi)車配件等(deng)。産品材質(zhì)主要為304 304L 316 316L CF8M WCB 1.4408等(deng)。公司在2020年(nian)正式通過(guò)了❗ISO9000的認證(zheng),并在積ji籌(chóu)備 TS16949 質量體(tǐ)系認證。公(gong)司憑借自(zì)身良好的(de)産品品質(zhì)和口碑,在(zai)international市場的地(di)位愈發凸(tu)顯🧡,合作夥(huo)伴遍布quanqiu。
2020年(nián)出口額占(zhan)到了總銷(xiao)售額的70%以(yi)上,并與多(duō)家歐洲,美(mei)國,日本的(de)企業建立(lì)了長期穩(wen)定的合作(zuò)關系。公司(si)始終堅持(chi)始于用心(xin)、立于創新(xīn)、忠于匠心(xīn)的經營理(li)念 ,本着從(cóng)研發中尋(xun)求發展,在(zai)發展中遇(yù)見機遇,在(zài)機遇中建(jian)立信任,在(zai)信任中鞏(gǒng)固聯系的(de)原則,期待(dai)着與您的(de)合作。詳情(qing)請詢15511720019.